Net als nu, importeerden grote autofabrikanten een eeuw geleden hun producten zelf, zo had De Dion-Bouton in Groot-Brittannië in 1907 een filiaal aan de Great Marlborough Street in Londen en leverde het in 1908 de volgende wagens:
8 h.p. 1 cylinder £230
8 h.p. 1 cylinder £273 (met oliepomp)
10 h.p. 2 cylinders £334
12-14 h.p 4 cylinders £425
18 h.p. 4 cylinders £595
30 h.p. 4 cylinders £795
8 h.p. 1 cylinder £273 (met oliepomp)
10 h.p. 2 cylinders £334
12-14 h.p 4 cylinders £425
18 h.p. 4 cylinders £595
30 h.p. 4 cylinders £795
De goedkoopste auto was de Engelse eencylinder Clyde, hij kostte £135, de duurste was een Mercedes, een zescylinder, die £1800 kostte.
(0p de foto's een De Dion-Bouton uit 1907, tijdens de PAC-traditierit in 1966)
