Hadden de motorwagens net als de aanhangwagens bij de HTM ook bijnamen? In ieder geval had de grote, vierassige motorwagen 200 (later verbouwd tot aanhangwagen 300) uit 1908 er zelfs meer dan een: "lange", "raadzaal", "kegelbaan" en "zeppelin". Het bleef bij die ene motorwagen, de serie 200 werd pas na de Tweede Wereldoorlog aangevuld met de nummers 201 tot en met 216, de zogenaamde 'Zwitsers", een gloednieuw door Werkspoor in Utrecht gebouwd product. De enige overeenkost met de oude 200 was, dat het ook hier om een vierassige motorwagen ging. De electrische installatie kwam van Oerlikon uit Zwitserland, vandaar de bijnaam Zwitsers. Ze kwamen veertig jaar na de oorspronkelijke 200 in dienst, maar ze bleken buitengewoon storinggevoelig en de laatste Zwitser reed op 26 januari 1965 in gewone dienst.
