Het gesnerp van een opgevoerde tweetaktmotorbromfiets. Ik had er in 1960 één. Een Batavus Bilonet, met twee versnellingen. Liep 100 kilometer, dankzij dell'ortocarburateur, vaardige handen van Miel Robbe en mengsmering bestaande uit benzine, benzol en Castrol Racing Oil. Dat-ie honderd reed, heb ik vastgesteld samen met een vriend die Harley-Davidson reed, tussen Wassenaar en Valkenburg (Z.H.). Je had destijds ook auto's die tweetaktmotoren hadden, Goggomobil, Saab, maar vooral DKW. Vanaf 1928 toen de eerste DKW, het Type 15 gebouwd werd. Vanaf 1932 maakte DKW deel uit van Auto-Union samen met Audi, Horch enWanderer. De DKW op de foto heeft een tweecylindertweetaktmotor, voorwielaandrijving, de topsnelheid ligt bij 80 tot 85 kilometer per uur.
