Behalve de wonderlijk ogende door de eigenaars geconstrueerde houten bouwsels op de jeep waren er jeeps die van spoorwielen werden voorzien en op die manier spoorwagons konden verplaatsen. In 1961 kwam Willys Mototors met een op de Dispatcher berustende Jeep FJ, geen fourwheeldrive, maar een bestelwagentje dat vervolgens door Kaiser-Jeep en daarna door American Motors werd gebouwd.
Na de oorlog bleven Jeeps achter in dumps, in de Filipijnen was dat ook het geval en daar kwam men met een unieke oplossing: de jeepney, een busje op basis van de jeep, met in de verlengde bagageruimte tegenover elkaar geplaatste banken voor de passagiers.
