In 1956 was er al een Nederlandse folder van de Rover "Sixty" Seventy Five" en "Ninety" verschenen zonder kreupel taalgebruik, wat de reden is geweest om het twee jaar later over "een klokje die centraal op het gordelbord is gemonteerd" te hebben is een raadsel. De "75 Series P4" kwam in september 1949 op de markt, gemakkelijk herkenbaar door een lamp - als een cyclopenoog - midden in de grille. De motor was een zescylinder met twee carburateurs, in augustus 1954 verschenen de "60", een viercylinder en de "90" met een grotere motor dan de "75". De drie wagens hadden dezelfde carrosserie, het cyclopenoog was verdwenen en de "90" had een verstraler op de bumper.
