Toen de Auburn 851 in 1935 verscheen was de fabriek in de gelijknamige
plaats in Indiana al 35 jaar bezig met automobielbouw, oorspronkelijk
met wagens waarbij de benzinetank onder de 'motor'kap schuilde en de
motor onder de vloer. Er verscheen lange tijd weinig opzienbarends en de
motoren kwamen niet uit eigen huis maar eerst van Rutenber en later ook
van Teetor, Continental en Weidely en ondanks de slagzin " Once an
Owner, Always a Friend" werden niet bijster veel Auburns verkocht. In
1925 kocht Errett Loban Cord Auburn en vanaf dat moment ontstaat een
opgaande lijn, de vorm van de geleverde auto's wordt fraaier en de het
aantal verkochte auto's gaat fors omhoog. In de jaren dertig is de
concurrentie hevig en alhoewel de de prijs voor een 851
achtcylinder-in-lijn met compressor buitengewoon gunstig was - $1545 -
en de topsnelheid 155 km/u., liep de verkoop niet en in 1937 was het
gedaan met Auburn.
