De Heinkel "Kabine" eerst gebouwd in Stutgart-Zuffenhausen, later in Noord- Ierland in Dundalk - overigens een weinig geslaagde poging - en daarna door Trojan in Croydon (Engeland), een autofabriek die sinds 1935 geen personenauto's meer in het leveringsprogramma had gehad. De "Kabine" kreeg in het Britse de naam Trojan "200". De "Kabine" had een luchtgekoelde 175cc-motor, een vierversnellingsbak en een topsnelheid van 82 km/u.
