Spatbord

Waarom onthoudt een mens de registratie van een vliegtuig, waarmee in 1949 het Nederlands hoogterecord werd verbeterd? Eigenlijk heel simpel, want de registratie stond ook op het voorspatbord van de fiets van een vriendje van me. Onze fietsen waren Gloster "Meteors" en elk vrij ogenblik waren we op of rond de vliegbasis Leeuwarden te vinden; we schreven brieven naar vliegtuigfabrieken in Engeland en de Verenigde Staten om folders en waren bijster trots wanneer we als antwoord een aantal folders ontvingen. Maar uiteindelijk waren onze "Meteors" het belangrijkst, vriend Willem Dolstra had Majoor Flintermans registratie Y9-7 (het recordtoestel) op het voorspatbord, ik had Y9-1, later is die van mij om één of andere reden veranderd in 4R-5.