Voor het eerst op de weg in maart 1957, deze Wolseley 15/50, opvolger van de 4/44, hij deelde bijna de gehele carrosserie met de MG Magnette. De 15/50 verscheen in juni 1956, had een anderhalvelitermotor, de Morris B-series. In tegenstelling tot de Magnette had de 15/50 maar één SU-carburateur. Ik kan me niet meer herinneren wanneer de VT-51-12 in mijn bezit was, vermoedelijk eind jaren zestig, hij was toen grijs, maar schijnt tegenwoordig zwart te zijn. Heel lang is de 15/50 niet in productie geweest, in 1958 werd hij opgevolgd door de door Farina ontworpen 15/60, de carrosserie daarvan was ook te vinden op een Morris, een Austin, een Riley, een MG en een Princess en waarschijnlijk vergeet ik nog een merk: de gekte van Britse badge engineering had in volle hevigheid toegeslagen.
