Ontweder in mijn Engelische noch in mijn Amerikanische woordenbüchen komt het begrip oldtimer (spreek ohltaimuh) voor als aanduiding voor een altes auto. Op Wikipedia fand ik de volgende erklaringen voor oldtimer: "a veteran, an elderly person, an antique or classic car in Dutch and German as legal definition, oldtimers, a group of of dragonriders in the fanatasy fiction series Dragonriders of Pern, a line of knives manufactured by Imperial Schrade, Oldtimer Grand Prix (disambiguation) a name of two different historic motorsport events, an eggcorn for Alzheimer's". Juist, het is ontweder Engelisch noch Amerikanisch, maar Duits en de juiste uitspraak is dus ooltaimah (rijmt op beheime). Op de Duitse Wikipedia vond ik dit: "Der Begriff Oldtimer bezeichnet im deutschen Sprachgebrauch ein Kraftfahrzeug (insbesondere ein Automobil, einen Lastkraftwagen , einen Omnibus, ein Motorrad oder einen Traktor, das älter als 20, 25 oder 30 Jahre (je nach Definition) ist. Beim Begriff „Oldtimer“ handelt es sich um einen Scheinanglizismus. Bei älteren Fahrzeugen, die noch nicht zu den Oldtimern zählen, ist der Begriff Youngtimer (ebenfalls ein Pseudoanglizismus) gebräuchlich. Diese Bezeichnung wird auch für andere Verkehrsmittel wie zum Beispiel Schiffe verwendet."
Holländische Ohltaimah zullen doch Heim ins Reich! En ter vergelijk wenn morgen in Berlijn een zonnebloem parsnip genoemd wordt, heet de zonnebloem ubermorgen in Den Haag e.o. ook parsnip.
Ik moest me weer even beschaftigen met die ohltaimah, want deze week vond ik de "Oldtimer-Katalog XXVII" van de Deutsche Automobilklub ADAC tesamengesteld van Günther Zink. Ik schrijf dit in een Mischung van Nederlandsch en Deutsch daarmee de Nederlandische en Deutsche ooltaimahbezitsers het allezwei verstaan kunnnen. In de katalog worden prijzen van de ohltaimah vermeld en dat is ja zeer interessant. Er zijn vijf verscheidene toestanden waarin die ohltaimah worden verdeeld, van toestand 1 (Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an der Technik und an der Optik. Komplette und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten.) tot toestand 5 (Restaurierungsbedürftiger Zustand. Fahrzeuge in mangelhaften, nicht fahrbereiten Gesamtzustand. Umfangreiche Arbeiten an allen Baugruppen erforderlich. Fahrzeug nicht zwingend komplett. Natuurlijk heb ik gans ras eens geschouwd wat mijn Traction Avant, een auto die onsere Oosterburen Gangsterlimousine noemen, terwijl ik daarvoor eerder alle tussen 1933 en '45 gebouwde Mercedessen in aanmerking zou willen laten komen, in makeloze staat moet opbrengen. Euro 37.500. Dat is zeer schoon, maar daarop keek ik wat een Volkswagenbusje, dat de Duitsen Bulli noemen, kost: Euro 45.000. Het toont maar weer eenmaal, dat in Duitsland alles groter, beter en daardoor ook durerer is.
Holländische Ohltaimah zullen doch Heim ins Reich! En ter vergelijk wenn morgen in Berlijn een zonnebloem parsnip genoemd wordt, heet de zonnebloem ubermorgen in Den Haag e.o. ook parsnip.
Ik moest me weer even beschaftigen met die ohltaimah, want deze week vond ik de "Oldtimer-Katalog XXVII" van de Deutsche Automobilklub ADAC tesamengesteld van Günther Zink. Ik schrijf dit in een Mischung van Nederlandsch en Deutsch daarmee de Nederlandische en Deutsche ooltaimahbezitsers het allezwei verstaan kunnnen. In de katalog worden prijzen van de ohltaimah vermeld en dat is ja zeer interessant. Er zijn vijf verscheidene toestanden waarin die ohltaimah worden verdeeld, van toestand 1 (Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an der Technik und an der Optik. Komplette und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten.) tot toestand 5 (Restaurierungsbedürftiger Zustand. Fahrzeuge in mangelhaften, nicht fahrbereiten Gesamtzustand. Umfangreiche Arbeiten an allen Baugruppen erforderlich. Fahrzeug nicht zwingend komplett. Natuurlijk heb ik gans ras eens geschouwd wat mijn Traction Avant, een auto die onsere Oosterburen Gangsterlimousine noemen, terwijl ik daarvoor eerder alle tussen 1933 en '45 gebouwde Mercedessen in aanmerking zou willen laten komen, in makeloze staat moet opbrengen. Euro 37.500. Dat is zeer schoon, maar daarop keek ik wat een Volkswagenbusje, dat de Duitsen Bulli noemen, kost: Euro 45.000. Het toont maar weer eenmaal, dat in Duitsland alles groter, beter en daardoor ook durerer is.
