Op 1 mei 1954 sloten Hudson en Nash zich aan één tot American Motors, dat gebeurde niet nadat er door beide fabrieken pogingen in het werk waren gesteld om voor de Amerikaanse automobielindustrie afwijkende modellen in de markt te zetten, zoals de Nash-Healey en de Hudson Italia. Laatstgenoemde auto was in feite niets anders dan de in 1953 geïntroduceerde "Jet", maar met een andere carrosserie. Een complete "Jet" was naar "Carrozzeria Touring in Milaan gezonden en daar van een tweedeurs body voorzien, die vervolgens langs de Hudsondealers in de Verenigde Staten werd gestuurd om de reacties van eventuele klanten te peilen. Na wat wijzigingen kwam de "Italia" in 1954 in Italië in productie. Er werden zesentwintig exemplaren handmatig gebouwd.
