Anders dan de
vooroorlogse Duitse Ford "Köln" en de vrijwel identieke Britse Ford "Y"
is er nooit een Frans equivalent geweest. In october 1934 sloot Ford een
overeenkomst met Émile Mathis en onstond het merk Matford, dat behalve
auto's met een grote V8 met een inhoud van 3,6 liter ook een kleinere V8
met een inhoud van 2,2 liter bouwde. Voor het chassis van zijn - hier afgebeelde -
eigenzinnige auto schijnt landgenoot Maus Gatsonides (1911-1998) dat van een Matford gebruikt
te hebben en oorspronkelijk had hij, omdat ook de motor van Ford
(Mercury) afkomstig was, de naam Gatford in gedachte, maar uiteindelijk
werd het Gatso. Hoe veel Gatso 4000's zijn gebouwd valt niet meer te
achterhalen, veel zullen het er niet geweest, want alhoewel de auto's
snel waren (150 km/u.), werden er nauwelijks kopers gevonden.
