De directeur van de Tour de France Jacques Goddet verplaatste
zich in 1954 in de Tour zich in een open Hotchkiss. Het
Franse merk Hotchkiss was net als het Belgische merk FN waarschijnlijk
meer bekend als leverancier van wapens dan van automobielen. Vooral in
de jaren dertig waren er echter sportieve successen:
Hotchkiss won in 1932, 1933, 1934 en 1939 de Rallye van Monte-Carlo,
maar in de jaren vijftig ging het snel bergafwaarts en in 1954 werden
nog maar vijf auto's gebouwd. De "Anjou" werd zowel als vier- en als
zescylinder in 1950 op de Parijse Salon geïntroduceerd. De vier had een
motorinhoud van 2312cc en een maximumsnelheid van 125 km/u, de zes
haalde met een cylinderinhoud van 3485cc 150 km/u.
