We schrijven 1890 en de eerste electrische tram rijdt in Den Haag. Er is geen bovenleiding want de tram rijdt op accu's en zal dat tot ver in 1904 met veel lawaai blijven doen. De route is die van wat nu lijn 9 is, maar vanaf de Witte Brug naar Scheveningen is het een zomerdienst. De accutrams worden in twee series gebouwd, de eerste serie van acht bij La Métallurgique in Nijvel, de tweede serie van zes bij Dyle & Bacalan in Leuven, ze kennen beide een eerste en tweede klasse. Er is voldoende spanning om vijf keer de route Plein - Scheveningen te rijden, daarna worden in Scheveningen de accu's uitgenomen om langzaam opnieuw geladen te worden en vertrekt de tram met vers opgeladen accu's. Een omslachtige bezigheid.
