Natuurlijk werden er in Rotterdam ook autobussen aangeschaft. Zestig in getal, met tweemansbediening, dus niet alleen een chauffeur, maar ook een conducteur. Het merendeel van de Saurerbussen kreeg een Nederlandse carrosserie maar de eerste exemplaren (221-225) kwamen in 1948 compleet, met een Zwitsers jasje van de firma Seitz, naar Rotterdam.
