De racerij heeft altijd wat een vertekend beeld gegeven van wat er in de automobielindustrie werkelijk aan de hand was, toen Fiat in Ostende in 1913 het wereldsnelheidsrecord met een auto met een 28-litermotor binnenhaalde, stonden drie maanden later niet soortgelijke wagens in de showroom van de Fiatdealer. De Peugeot (met een viercylindermotor ontworpen door Ernest Henry) waarmee Jules Goux in 1914 de derde plaats in de Franse Grand Prix behaalde, had ook niets te maken met de hier afgebeelde Peugeot Bébé ontworpen door Bugatti.22.10.07
Bébé
De racerij heeft altijd wat een vertekend beeld gegeven van wat er in de automobielindustrie werkelijk aan de hand was, toen Fiat in Ostende in 1913 het wereldsnelheidsrecord met een auto met een 28-litermotor binnenhaalde, stonden drie maanden later niet soortgelijke wagens in de showroom van de Fiatdealer. De Peugeot (met een viercylindermotor ontworpen door Ernest Henry) waarmee Jules Goux in 1914 de derde plaats in de Franse Grand Prix behaalde, had ook niets te maken met de hier afgebeelde Peugeot Bébé ontworpen door Bugatti.