Op weinig auto's kun je het predicaat icoon plakken, maar op de in 1923 in de markt gezette Austin 7 kan dat heel duidelijk wel, hij was met diverse carrosserieën in het Britse leverbaar tot 1939, in Japan nam Datsun een licentie, in Duitsland Dixi en in Frankrijk Rosengart. In laatst genoemd land ging de productie zelfs na de Tweede Wereldoorlog door. Gister fotografeerde ik de vers gerestaureerde motor (cylinderinhoud 747cc) van een Seven, maar niet nadat ik een aardig detail als het waarmerk van Austin in het rubber van de treeplank had vastgelegd.
