De Britten noemden dit tweezitsfenomeen, dat kort voor de Eerste Wereldoorlog opdook, "cyclecar" en deze Bédélia was de allereerste Franse cyclecar. De makers waren Bourbeau (Bé) & Devaux (Dé) in Parijs. De Bédélia was leverbaar met vier verschillende motoren, die met riemen de achteras aandreven, de grootste was een tweecylinder in V-vorm, die 10PK leverde. De chauffeur zat achter (!) de passagier.19.10.07
Bédélia
De Britten noemden dit tweezitsfenomeen, dat kort voor de Eerste Wereldoorlog opdook, "cyclecar" en deze Bédélia was de allereerste Franse cyclecar. De makers waren Bourbeau (Bé) & Devaux (Dé) in Parijs. De Bédélia was leverbaar met vier verschillende motoren, die met riemen de achteras aandreven, de grootste was een tweecylinder in V-vorm, die 10PK leverde. De chauffeur zat achter (!) de passagier.