Je zou kunen zeggen dat deze auto uit 1911 een vroege poging tot constructie van een panoramische voorruit bezit, weliswaar bestaande uit drie delen, maar toch. Het is een Lorraine-Dierich, afkomstig uit een fabriek die zijn sporen had verdiend in de locomotiefbouw en zoals we al zagen ook zou eindigen als bouwer van railvoertuigen. De eerste schreden als autofabrikant werden als licentiebouwer gezet, eerst van Amedée Bollée, daarna van het Belgische Vivinus en tenslotte van Turcat-Méry uit Marseille. In 1902 ontwierp Ettore Bugatti een aantal modellen voor De Dietrich. Vanaf 1908 gingen de auto's Lorraine-Dietrich heten.
