Packard verdwenen, Simca verdwenen, DKW verdwenen, Riley verdwenen en zo kan ik nog wel een paar uur doorgaan. Soms komt een merk terug, zoals Bugatti en dat is vreemd want als er één merk persoonsgebonden was dan was het Bugatti. Ettore en later ook diens zoon Jean waren niet alleen naamgevers, maar met veel talent begiftigde ontwerpers en daarom is het onzin dat sinds 1998 moderne auto's met hun naam op de neus verschijnen onder de paraplu van Volkswagen. Eergister zag ik een Bugatti van de oude stempel met T57-motor op een T54-chassis
met een Nederlandse carrosserie ontworpen door de vooroorlogse Bugatti-importeur Van Ramshorst. T54 was een grand-prix-auto uit 1931, T57 uit
1934 was een gloednieuw ontwerp, de motor uit dat type was 3.3 liter met
een dubbele nokkenas.
