Halverwege de jaren dertig veranderde de vorm van de auto, van vierkant met afgeronde hoeken werd hij - ook bij Ford - bol. De motor bleef bij Ford dezelfde 85PK V8, al werd er wel het een en ander aan verbeterd. Wonderlijk genoeg bleef de vering, dwars blad voor en achter, gehandhaafd en die zou pas in 1949 worden gewijzigd. De bagageruimte, de koffer, maakte in 1935 voor de eerste keer integraal deel uit van de carrosserie.
