Decauville timmerde niet alleen aan de weg in Frankrijk, maar exporteerde ook smalspoorwegen, niet alleen naar Tunesië en Indochina, maar zelfs naar Australië. In 1932 werd het programma uitgebreid naar normaalspoor toen de Noordspoorwegen in Frankrijk twee voertuigen door Decauville liet bouwen met twee dieselmotoren, geleverd door Saurer. Iedere bogie had zo'n motor. In 1935 bestelde de Franse staatsspoorwegen twee voertuigen, die in tegenstelling met die van de Nord dieselelectrisch waren, maar wel met twee Saurermotoren per voertuig. Op de foto een automotrice van de Etat opvallend is de gelijkenis met de neus van de van veel later datum daterende TGV.
