Bugatti voor 7

 

In maart 2007 is Bugatti in Keulen,  waar hij  als ontwerper begint  bij de Kölner Gasmotorenfabrik, die wil starten met de automobielbouw. Er verschijnen twee types, het Type  8 met drie variaties, alle  met kettingaandrijving op de achterwielen en het Type 9 ook met drie variaties, alle met cardanaandrijving. In de kelder van zijn woning werkte  Bugatti intussen aan zijn  Type 13. De verhouding tussen Bugatti en firma Deutz is niet de  allerbeste, op 15 december wordt het verdrag ontbonden en in 1911 wordt de autoproductie door Deutz stopgezet. Op foto Bugatti op een Type 9C tijdens de Prinz-Heinrich-Fahrt. Opvallend is het radiatorembleem van Deutz dat sprekend lijkt op het latere radiatorembleem van Bugatti.