Sommige fabrieken begonnen met de bouw van auto's in licentie, andere eindigden met licentiebouw. Van de laatste categorie is Röhr in Ober-Ramstadt in Hessen een voorbeeld. Röhr startte in 1927, maar raakte in 1930 al in financiële problemen, naamgever Hans Gustav Röhr vertrok naar Adler en nieuwe financiers namen de fabriek over. Naast het type F met een acht-in-lijnmotor met inhoud van net geen 3,3 liter werd tussen 1932 en '35 (toen de fabriek sloot) de Röhr Junior gebouwd, een in licentie gebouwde luchtgekoelde Tatra met een 1,5 liter motor, die licentie werd vervolgens overgenomen door Stoewer, die de wagen als Stoewer Greif Junior produceerde. Op de foto een Röhr Junior uit 1935.
