De "Tropfenwagen" kreeg na de Siemenszescylindermotor een viercylinder van Rumpler zelf. Inhoud 2595cc. Maximumsnelheid 130 km/u. Maar dan gebeurt er iets merkwaardigs. Goed, we weten dat de wagen te veel afweek van wat in het begin van de jaren twintig van de vorige eeuw en vogue was en dat de auto daarom slecht te verkopen was, maar in 1926 verscheen Rumpler met een auto die weliswaar meedeed aan de mode, maar waarbij stroomlijn ver te zoeken was. Toch was de wagen op één punt opnieuw zijn tijd vooruit: hij had voorwielaandrijving en ofschoon vijftig kilogram lichter dan de "Tropfenwagen" haalde hij met dezelfde motor maximaal 110 km/u.