Op de Parijse autosalon in 1935 stond de Peugeot 402, duidelijk gestroomlijnder dan de 401, maar de wagen had enige kenmerken van de 601 met een speciale carrosserie van het voorgaande jaar. De 402 (foto 1) had een viercylindermotor met een inhoud van 1991cc en kon eventueel tegen een behoorlijke meerprijs geleverd worden met een automatische versnellingsbak van Fleischel, later gewijzigd door een elektromagnetische bak van Cotal, die bediend werd met het befaamde "mosterdpotje". Op het thema stroomlijn werd verder geborduurd door Jean Andreau, die een kleine serie maakte met een supergestroomlijnde 402 (foto 2), die verdacht veel leek op eerder werk van Jaray. De 402 kreeg nazaten, eerst de 302 (een soort 402 légère) en daarna de 202 (foto 3), het laatste model werd tot na de Tweede Oorlog geproduceerd.
