In hun garage in Champigny,waar ze speciale inlaatspruitstukken
vervaardigden zodat de Citroën 11CV in plaats van met één met twee carburateurs
kon worden uitgerust, bouwden Deutsch & Bonnet in 1938 deze auto, de DB 1, voor deelname aan de "12
Heures de Paris".
Een jaar later bouwden ze de coupé, de bovenaan staat, de DB 2, voor dezelfde wedstrijd, maar het
uitbreken van de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten. Toen de
Citroënfabriek na de oorlog verder gebruik van zijn aandrijving verbood
en de verkoop van de op de Parijse Salon van 1949 tentoongestelde door
Antem van een carrosserie voorziene coupé dus onmogelijk maakte, wenden
Deutsch en Bonnet zich tot Panhard. En dat leidde tot een succesrijke geschiedenis. In 1949 reden ze echter nog met een auto met Citroënmotor, zie onderstaande foto.
