Tramlijnen in Den Haag werden opgeheven of kregen een andere route. Eind jaren zestig, begin jaren zeventig gebeurde dat veelvuldig. Straten raakten hun tram kwijt. Toen lijn 4 in 1959 ophield te bestaan was Overbosch zijn tram kwijt, de Weimarstraat verloor net als de Boekhorststraat, de Groot Hertoginnelaan en de Zuiderparklaan zijn tram. Uiteindelijk had dat zo zijn voordelen toen Den Haag alleen maar met PCC-cars (foto) ging rijden. PCC-cars in Nederland waren, anders dan soms in de Verenigde Staten, altijd éénrichtingtrams. Op tramlijn 5 van Prinsessegracht naar de Appelstraat, met aan beide eindpunten noch een keercirkel noch een keerdriehoek, was voor de PCC-car geen plaats..
