Motorkappen zijn tegenwoordig van buitenaf niet meer te openen. Dat was
ooit anders. Mijn eerste Traction Avant had kort in Amsterdam geparkeerd gestaan en
eenmaal onderweg naar Breukelen op de A2 gingen beide helften van de motorkap als
vleugels omhoog. Ik zocht razendsnel de vluchtstrook op en vergrendelde
de door een of andere nieuwsgierige passant geopende kap. Mijn Panhard
heeft om dit soort ellende te voorkomen van fabriekswege een slotje op
de motorkap. Ik blijf van andermans motorkappen af en toen de motorkap
van de Talbot Lago (zie dit blog van 22 mei j.l.) gesloten was, heb ik
dit zo gelaten. Maar gister stond hij open en kon ik de zescylinder
zien. In 1950 leverde de fabriek 433 auto's.
