Het tegenwoordige, tot het Volkwagenconcern behorende, Bugatti heeft natuurlijk niets te maken met Ettore Bugatti, maar is in leven geroepen om volk met een pietsje te veel pecunia aan hun gerief te helpen. Dergelijke manoeuvres zijn niet onbekend in autoland: men doopt merken om, om ze in hoger aanzien te brengen, zo werd DKW Audi, Bianchi (of eigenlijk Autobianchi) Lancia en Simca Talbot. Vooral laatstgenoemde naamswijziging was natuurlijk redelijk lachwekkend, want de "Solara" had niets te maken met het medio jaren vijftig ter ziele gegane sportieve Talbot, sinds 1935 onder leiding van Tony Lago. Jongstleden zaterdag zag ik deze Talbot - een echte dus - uit 1949-'50, een Lago-Record conduite interérieure.
