De Rolls-Royce Merlins die De Seversky noemde werden in de Verenigde Staten door Packard in licentie gemaakt. Packard was een in 1900 opgerichte autofabriek, maar geen onbekende op het gebied van vliegtuigmotoren, want in 1915 bouwde ze de eerste Libertymotor, waarvan er tijdens de Eerste Wereldoorlog 6500 werden gemaakt. De eerste Packard Merlins werden op 2 augustus 1941 afgeleverd en in 1942 waren ze volop in productie, geinstalleerd werden ze o.a in de Curtiss P-40F "Warhawk" en in de De Havilland "Mosquito", Supermarine "Spitfire" en AVRO "Lancaster". Van normale automobielproductie was trouwens na Pearl Harbor nauwelijks sprake meer, alhoewel er Packards 1942 zijn, wil het niet zeggen dat de wagens b.v. uit juni van dat jaar dateren, een Amerikaans automodellenjaar kon al een half jaar eerder starten: een Packard 1942 liep b.v. in october 1941 van de band. Na de oorlog is het met Packard bergaf gegaan, de auto's waren lomp en weinig inventief, uiteindelijk werd de fabriek gecombineerd met Studebaker, in 1958 verscheen de laatste Packard, in feite een opgefrunnikte Studebaker.
Reclamefoto uit 1955, maar de oude Packardslagzin "Ask the man who owns one" was voorgoed verleden tijd.
