Opnieuw een Frans presidentieel voertuig, dit keer van René Coty (1884-1962), tweede en laatste president van de Vierde Republiek. Hij stond - niet geheel overtuigend - aan het roer van 1954 tot 1958 en behalve dat hij werd geplaagd door de Algerijnse kwestie, uiteindelijk opgelost door zijn opvolger Charles De Gaulle, had hij enorme rugklachten en de in 1950 in dienst genomen Talbo-Lago droeg daar volgens de artsen aan bij. Voordat de speciale staatskarossen van Franay en Chapron op basis van de Citroën 15/6 H (met hydropneumatische vering) in 1955 in dienst werden genomen, werd een oplossing gevonden in de bouw van twee gewone 15/6 familiales met de vering van de H, de juiste omschrijving zal "conduite interieur 15/6 H" geweest zijn
