Picasso

Renault was qua productie van autorails de grootste speler op de Franse markt, op de voet  gevolgd door De Dietrich, vanaf 1950 bouwden ze samen met de Ateliers de Construction du Nord de France de X3800, die verouderde autorails ging  vervangen. In 1958 reden er 137 in de diverse delen van het Franse spoornet, terwijl de constructie  voortging. De door De Dietrich gebouwde exemplaren hadden Saurer-motoren van 320 PK, de andere constructeurs gebruikten verschillende motoren van Renault, het type 517 en het type 575, ieder goed voor 300PK. De maximumsnelheid was 120km/u. Ze boden een zitplaats aan 67 passagiers.  voor  De naam "Picasso" was ontleend aan het feit dat de bovengeplaatste bestuurderskiosk aan één kant stond, zoals de schilder regelmatig een neus scheef in een portret plaatste.