Pompe Automobile Electrique

 

Zo'n honderdtwintig jaar geleden was het volstrekt nog niet duidelijk wat de strijd zou winnen  als aandrijvingsbron van de automobiel: verbranding of electra: electra had per slot van rekening voor de eerste snelheidsrecords gezorgd. Dat het uiteindelijk de verbrandingsmotor werd had te maken met het feit dat  bijvoorbeeld oplaadpunten lang niet overal aanwezig waren en benzine in een in een reservetank kon worden meegenomen. Ja, er waren electrische taxi's en electrische bestelwagens, maar buiten de stad zag je ze niet. Maar er was in 1900 in Frankrijk wel  een "Pompe Automobile Electrique": een brandweerwagen.