Er
wordt gefilmd, of beter gezegd, men is klaar om te gaan filmen, het
perron is van een hardhouten vloer voorzien, er zijn antieke lantaarns
geïnstalleerd, er is extra licht opgesteld, de cameraman staat klaar en
de figuranten zijn in een costuum anno 1900 gestoken, maar eerst moet de
140 C, die net is binnengelopen nog weg, evenals de Lorraine 2130 LWB
op de achtergrond, want zowel locomotief als autorails dateren uit een
later tijdperk. De 140 C kwam tussen 1913 en 1920 op de rails,
oorspronkelijk bij de Franse staatsspoorwegen (État) en zou later zowel
in het oosten als in het westen van Frankrijk dienst doen.De
maximumdienstsnelheid was 80 km/u. In 1958 waren nog 293 dienstvaardig.
