De Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann was al bijster gedateerd toen hij op de markt kwam en de productie werd dan ook stopgezet en er werd overgestapt naar de import van chassis van Darracq, die in Rüsselsheim van een carrosserie werden voorzien, dat bleek een succes en de wagen bleef van 1902 tot 1904 in productie als Opel-Darracq. Hij had een ééncyinderviertactmotor met een inhoud van 1100cc, drie versnellingen (met de versnellingshandel onder het stuur), geen kettingen maar een cardanas, de maximumsnelheid was 33 km/u. Vanaf 1903 kwam ook een iets zwaarder type met een 1360cc-motor in productie.
Het afgebeelde modelletje is veel ouder dan de Opel-Patent-Motorwagen van gister op dit blog: veel minder gedetailleerd. Er is in zo'n kleine veertig jaar veel veranderd.
