Marcel Alamagny, een voormalige werknemer van Renault, toonde in 1948 ook een
ontwerp waarbij de wielen van de auto geplaatst waren als een "wybertje" :
één wiel voor, twee wielen in het midden en één wiel achter, de
passagiers van het bijna symetrische voertuig zaten om ruimte besparen
rug aan rug, er waren geen deuren want zowel voor- en achterkant
kantelden, alleen de motor was conventioneel, die kwam van een Simca Cinq
(Fiat Topolino). De maximum snelheid was 85 km/u.
