Honderdtwintig 242TA-locomotieven, geconstrueerd door drie bedrijven, werden door de PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) in 1927 t/m 1929 in dienst genomen, om personentreinen te trekken aan de Côte d'Azur en in 1932 ook in de banlieu van de Franse hoofdstad.
Na vorming van de SNCF deden ze tot 1967 dienst in verschillende rayons. In 1946 werden twintig locomotieven zodanig aangepast dat ze ook treinen konden duwen, de machinst nam plaats in een wagon met stuurstand, de stoker bleef op de machine. De maximale snelheid van een 242TA was 95 km/u. De 242TA 6 is bewaard gebleven voor het Franse spoorwegmuseum in Mulhouse. De foto van de echte locomotief toont de machine met later geinstalleerde windleiplaten, het model laat de locomtief zien zoals hij in dienst kwam.
