Had de La Croix & de Laville (gister op dit blog) de aandrijving middels een lange riem aan één zijde van de auto, deze Bédélia heeft de aandrijving eveneens middels lange riemen aan beide zijden, maar hier zit de chauffeur achter de passagier. Ik heb heb foto's gezien waarop over de passagierszitplaats een brancard is gelegd zodat een gewonde liggend kon worden getransporteerd. De Bédélia is een heel vroege wat de Britten een cyclecar noemen, de makers Bourbeau en Devaux in Parijs leverden het autootje vanaf 1910 naar keuze met diverse ééncylinders, maar ook met een tweecylinder in V-vorm (foto). De besturing was uiterst simpel en de wagen had twee versnellingen. Er werd zelfs mee geracet, vandaar de 5 op de auto. Er is aantal bewaard gebleven.
