De Sopwith Camel was aanmerkelijk moeilijker te vliegen dan de SPAD XIII en de S.E. 5 (zie archief), vooral de Clergetmotor bleek lastig af te stellen en het gebeurde regelmatig dat de Camel, die zijn naam ontleende aan een bochel, waaronder de Vickers-mitrailleurs zaten, bij de start verongelukte. Toch was het het meest succesvolle geallieerde vliegtuig van de Eerste Wereldoorlog, verantwoordelijk voor 1294 neergeschoten vijandelijke toestellen. Er werden ongeveer 5500 Camels gebouwd. In de video-opname vliegt de Camel (overigens met een Gnome-motor) samen met het meest beroemde toestel uit de Tweede Wereldoorlog: de Spitfire.27.9.07
Sopwith Camel
De Sopwith Camel was aanmerkelijk moeilijker te vliegen dan de SPAD XIII en de S.E. 5 (zie archief), vooral de Clergetmotor bleek lastig af te stellen en het gebeurde regelmatig dat de Camel, die zijn naam ontleende aan een bochel, waaronder de Vickers-mitrailleurs zaten, bij de start verongelukte. Toch was het het meest succesvolle geallieerde vliegtuig van de Eerste Wereldoorlog, verantwoordelijk voor 1294 neergeschoten vijandelijke toestellen. Er werden ongeveer 5500 Camels gebouwd. In de video-opname vliegt de Camel (overigens met een Gnome-motor) samen met het meest beroemde toestel uit de Tweede Wereldoorlog: de Spitfire.