In 1949 veranderde het silhouet van bijna alle Amerikaanse auto's. Ze werden lager. Ook de Buicks, die, behalve aan de pompeuze grille, gemakkelijk herkenbaar waren aan de rondjes boven in de zijkant van de motorkap. In 1950 werd de grille nog groter en liep zelfs over de voorbumper heen, er was duidelijk geen tekort aan chroom. De motoren waren nog steeds de acht-in-lijn, pas in 1953 werd een Buick met een V8 leverbaar. Onderling was er concurrentie in het GM-kamp en Buicks Dynaflow accelereerde minder snel dan Oldsmobiles Hydra-matic. Hierboven staat een 1950 Buick convertible, hieronder een Buick convertible uit 1958, in dat jaar liepen de verkopen van Buick terug en met nog meer chroom werd getracht het getij te keren. Het was een slecht jaar voor Buick met weinig fraaie auto's.
