Pas toen de radiateur een omhulsel, een mantel kreeg en niet langer, op het eerste gezicht, een ietwat wonderlijk, zwart onderdeel voorop een automobiel was, werden de diverse merken gemakkelijker te onderscheiden. Bij Spijker waren de mantels bijvoorbeeld rond, bij Bugatti kregen ze een hoefijzervorm en bij Vauxhall liepen ze puntig uit. De mantels waren van messing, later ook vernikkeld en soms geschilderd zoals bij bovenstaande Chevrolet uit 1918. Radiateurmantels waren er toen al een tiental jaren, want onderstaande Mercedes dateert uit 1905 en de Thomas daaronder uit 1909. Thomas, toen een fameus merk, kwam uit Buffalo (New York), de afgebeelde auto is een 'Flyer'. In 1908 won een 'Flyer' de New York-Parijs-race. Op de foto's zijn duidelijk de verschillende vormen van de radiateurmantels te zien.
