Je herkent hem ogenblikkelijk door de merkwaardige knik in de vleugels: de Chance Vought Corsair, waarvan er nadat het prototype in 1940 gevlogen had in 1945 meer dan 10.000 waren gebouwd. Inmiddels waren wel 2500 kleine en grotere wijzigingen aangebracht. De 2000 pk motor vande Corsair type F4U kwam van Pratt & Whitney. De vleugels waren, de Corsair was een marinevliegtuig, opklapbaar, zodat er meer aan boord van een vliegdekschip konden worden meegenomen. In de eerste video zien we hoe de vleugels worden uitgeklapt, in de tweede video zien we een exemplaar dat door de Franse marine, waar de Corsair tussen 1953 en '64 heeft gevlogen, is bewaard.23.4.09
Corsair
Je herkent hem ogenblikkelijk door de merkwaardige knik in de vleugels: de Chance Vought Corsair, waarvan er nadat het prototype in 1940 gevlogen had in 1945 meer dan 10.000 waren gebouwd. Inmiddels waren wel 2500 kleine en grotere wijzigingen aangebracht. De 2000 pk motor vande Corsair type F4U kwam van Pratt & Whitney. De vleugels waren, de Corsair was een marinevliegtuig, opklapbaar, zodat er meer aan boord van een vliegdekschip konden worden meegenomen. In de eerste video zien we hoe de vleugels worden uitgeklapt, in de tweede video zien we een exemplaar dat door de Franse marine, waar de Corsair tussen 1953 en '64 heeft gevlogen, is bewaard.