Stonden machinist en stoker oorspronkelijk in weer en wind zonder enige becherming op de locomotief, daar kwam verandering in en na een windscherm en een dak, verschenen op de uit de jaren vijftig van de negentiende eeuw daterende locomotieven machinistenhuizen.
Maar dat was niet de laatste verandering, want later werden de locomotieven van hun losse tenders ontdaan en verbouwd tot tenderlocomotieven. Er waren in 1958 - dus na een eeuw - nog tientallen in rangeerdienst bij de Franse spoorwegen.
