In het Frans heet een dergelijk vormgegeven auto 'barquette', een vertaling ervan kan ik in Kramers' Woordenboek niet vinden. In 1955 ingeschreven door Automobiles Panhard et Levassor en bestuurd door Pierre en Robert Chancel reed hij de de '24 Uur' niet uit. Na 94 ronden was het afgelopen. De motor was een kleine liggende luchtgekoelde tweecylinder, die ook in de meestrijdende DB's (Deutsch-Bonnet) te vinden was. De carrosserie van deze barquette kwam van Monopole-Poissy, dat zich oorspronkelijk met Simca's had bezigehouden, maar vanaf eind jaren veertig voor de mechaniek van Panhard koos.25.4.09
Le Mans 1929
In het Frans heet een dergelijk vormgegeven auto 'barquette', een vertaling ervan kan ik in Kramers' Woordenboek niet vinden. In 1955 ingeschreven door Automobiles Panhard et Levassor en bestuurd door Pierre en Robert Chancel reed hij de de '24 Uur' niet uit. Na 94 ronden was het afgelopen. De motor was een kleine liggende luchtgekoelde tweecylinder, die ook in de meestrijdende DB's (Deutsch-Bonnet) te vinden was. De carrosserie van deze barquette kwam van Monopole-Poissy, dat zich oorspronkelijk met Simca's had bezigehouden, maar vanaf eind jaren veertig voor de mechaniek van Panhard koos.