Geen idee of dit stuur met ingebouwde koplamp, gefabriceerd door Hella, onder invloed van de naoorlogse scooterrage is ontstaan, het lijkt er in ieder geval wel op. De bedrading er naar toe gaat door het balhoofd en dat is in elke geval een hele verbetering, want kans op een losgetrokken draad is niet aanwezig. Sturen zijn van metaal, maar dat is, getuige deze folder uit februari 1897, niet altijd het geval geweest.
In 1923 kwam onderstaand opvouwbaar fietsstuur in de handel. Het was een uitvinding van de N.V. Hollandsche Patent Metaalindustrie in Utrecht. Beide stuurarmen konden in een paar ogenblikken worden neergeslagen: "van losgaan is geen sprake; voorts kunnen 3 rijwielen tegen elkaar staan op de ruimte van 1, wat in nauwe gangen van nut is. Het nieuwe stuur zonder handrem kost f10,--; met 1 handrem f12,50; het wordt als zeer sterk aangeprezen", schreef een krant destijds.
The handlebars with the incorporated head lamp were made by the German firm Hella. I have no clue if the post war scooter hype has anything to do with it. Handle bars are made of metal, but in 1897 wooden handlebars were imported from the States by a firm in Antwerp. The folding handlebars (made by a firm in Utrecht) appeared in 1923, you could park 3 bicycles next to each other in a narrow corridor.
