Carrosseriebouwers van auto’s hebben in het begin veel leentjebuur gespeeld bij koetsbouwers, maar de rol van hout bij autoconstructie leek in de jaren dertig uitgespeeld, alhoewel de Britten vlak na Tweede Wereldoorlog bijvoorbeeld in een Wolseley nog steeds hout benutten o.a. in de portieren, maar dan wel met metaal bekleed. Het was dan ook uiterst merkwaardig dat juist de Amerikanen in diezelfde jaren terugkeerden naar het zichtbare gebruik van hout om een auto status te geven. Zowel deuren als achterklep van deze Chrysler “Town and Country” waren uit hout gemaakt.8.8.07
Status
Carrosseriebouwers van auto’s hebben in het begin veel leentjebuur gespeeld bij koetsbouwers, maar de rol van hout bij autoconstructie leek in de jaren dertig uitgespeeld, alhoewel de Britten vlak na Tweede Wereldoorlog bijvoorbeeld in een Wolseley nog steeds hout benutten o.a. in de portieren, maar dan wel met metaal bekleed. Het was dan ook uiterst merkwaardig dat juist de Amerikanen in diezelfde jaren terugkeerden naar het zichtbare gebruik van hout om een auto status te geven. Zowel deuren als achterklep van deze Chrysler “Town and Country” waren uit hout gemaakt.