Voor een snobbistisch persoon was het Type 40 eind jaren twintig met zijn viercylindermotor wat gewoontjes, net niet chique genoeg, gelukkig was er het Type 44 met een achtcylinder in het vooronder, waar er trouwens meer van zijn gebouwd dan van het Type 40 (1095 tgenover 830). De cylinderinhoud bedroeg bijna drie liter en de motor had net als die van het Type 40 twee inlaatkleppen en één uitlaatklep per cylinder. Het Type 44 verscheen o.a. met de door Ettore Bugatti zeer geapprecieerde "fiacre"-carrosserie, zoals te zien op de foto van bovenstaande miniatuurauto. Maar wie iets anders wilde kon bij een groot aantal carrosseriefirma's, waaronder Gangloff en Van Vooren, terecht. Wat bij onderstaande foto opvalt is de ongelukkige, latere plaatsing van de clignoteurs aan de zijkant van de carrosserie, dat had wel beter gekund.
