Net zoals in Frankrijk op basis van een personenwagen een bestelauto werd gefabriceerd gebeurde dat in Engeland door een grote deur in de achterzijde te maken, zij het dat het niet door de autofabrikant zelf werd gedaan maar door een apart carrosseriebedrijf, zo werd de Ford "Y" onderhanden genomen door Jennings & Sons in Sandbach in Cheshire. De scharnieren waarop de deur draaide hadden wel het een en ander te torsen omdat op diezelfde deur het achterwiel bevestigd was. Ford zelf leverde bovenstaande bestelwagen, die in october 1932 werd geïntroduceerd, de Jenningsconversie kostte 133 pond, Fords eigen bestelwagen 115 pond.
