Het maakte in 1950 nogal een verschil of je een Franse, een Duitse of een Engelse Ford kocht. De Fransen leverden de "Vedette" een modernogende auto gemodelleerd naar de Mercury (een Amerikaans submerk van Ford), uit Keulen kwam de "Taunus" met een carrosserie uit 1939 zij het met een andere grille en Dagenham had de "Pilot" (E71A) vanaf 1947 tot 1951 in het pakket, met een uitstraling alsof er in de afgelopen vijftien jaar aan het autofront niets veranderd was. Oorspronkelijk was de "Pilot" - gebaseerd op het vooroorlogse model 62 - leverbaar met een keuze uit twee motoren: een 2,5 liter V8 en een 3,6 liter V8, de laatste versie bleef het langst in de aanbieding.
